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長清設(shè)備搬運(yùn)|重聯(lián)首選(在線咨詢)|設(shè)備搬運(yùn)搬遷 ：

1、吊裝前的準(zhǔn)備工作

設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

2、吊裝索具的系接

主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

3、試吊

試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

4、吊裝就位

由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

4.側(cè)面式叉車

   側(cè)而式叉車的門架和貨叉在車體的側(cè)而，側(cè)而還有一貨物平臺。當(dāng)貨叉叉取貨物時。貨叉沿門架上升到大于貨物平臺的高度后，門架沿著導(dǎo)軌縮回.降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物平臺上。

   側(cè)而式叉車主要用于搬運(yùn)長大件貨物，由于貨物沿叉車縱向放置，可減少長大貨物對道路寬度的要求，同時。貨物重心位于車輪支承底而之內(nèi)。叉車行駛時穩(wěn)定性好，速度高，視野好。

   5.跨車

   跨車即跨運(yùn)車(由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運(yùn)機(jī)械。一般用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。起重量10-50 t。作業(yè)時，門形車架跨在貨物上，由抱叉托起貨物后，進(jìn)行搬運(yùn)和碼垛。在港口，跨車可用來搬運(yùn)和堆碼鋼材、木材和集裝箱等.

   跨車起重量大，運(yùn)行速度較高，裝卸快，甚至可做到不停車裝載，但跨車自身重量集中在上部，重心高，空車行走時穩(wěn)定性較差，要求有良好的地而。

大型設(shè)備吊裝安全措施

兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝;起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得進(jìn)行吊裝工作。

兩臺及兩臺以上起重機(jī)抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷;在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身百分之八十的額定能力。用一臺起重機(jī)的、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的允許載荷。起重機(jī)在工作中如果遇機(jī)械故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū);嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點(diǎn);利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意;當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級時，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級及六級以上時，不得進(jìn)行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號時不得進(jìn)行起重工作。